チタンとステンレスを特殊な接合方法(ブレージング製法)で組み合わせる事でチタン素材によりフェースが薄くでき、高い反発力を可能にし、またフェースが軽く、ボディが重いため、低重心・高慣性モーメント化を可能にしました。6番、7番、8番にはチタンカップフェースを採用する事により外周部分まで撓ませる事ができ高い反発力を生み出し、オフセンターヒット時でもボール初速を落とす事なく安定した飛距離を提供します。そして、フェース裏にVAαプレート新採用する事で反発力を維持しながら心地よい打球感を実現しました。また、3Dレジンバッヂを全番手に新たに搭載することで、打球時の振動を抑え、心地よい打感を生み出します。シャフトには三菱ケミカルと共同開発したAXEL A40専用の超加速・超軽量・超高性能シャフトを搭載しており、ディアマナブランドの技術を活用し、手元・中間・先端のトリプルスピードアップ設計を採用することで、爆発的な加速を実現しました。
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